真实案例

案例一：劣质用品诱发视网膜受损

车主关小姐在买车时正好遇上了厂家配送大礼包的活动。在考虑到自身需要后，她选择了地胶、脚垫和防爆膜几样物品。可是，在随后的几周内，每当她进入到车内都会闻到一股刺鼻的气味，时间一长，关小姐渐感眼睛刺痛，视神经及视网膜因此受损。

案例二：车内甲醛导致幼童综合症

张先生去年6月底买了一辆新车，当时正逢暑假，加上天气炎热，所以新车也没有开窗通风。张先生在假期带着家人远行自驾旅游了一趟，然而，从9月份开始，张先生3岁的儿子便开始患病，免疫力逐渐下降，身体抵抗力也随之减弱，后来查出得了咽炎和慢性哮喘。面对这种情况，张先生开始怀疑这一切与车内环境的污染有关，于是对车内空气进行了检测，之后发现，车内甲醛含量果然超标了好几倍。

车内经常会出现异味，异味往往是因为空气不流通和车内装饰用材的污染，从而产生大量的细菌、灰尘和一些对人体有害的气体，比如：甲醛、二甲苯、苯等有毒物质。其中，对人体伤害最大的就是甲醛，那么车内难闻的异味及污染到底是来源于哪里呢？

1、汽车内部装饰材料及零部件。

汽车内部车内使用的地毯、内饰毛毯和顶篷毡所寄存的有害物质较多，这些材料大多是使用酚醛树脂胶进行粘合的，这种胶以甲醛为原料，在使用时向空气中不断释放游离甲醛，并且释放周期长、潜在危害大。汽车内部有很多的零部件，比如真皮或者织物的座椅，比如各种塑料制品，这些零部件本身就有味道，当其全部集中在一起，味道就会更浓烈。要注意的是，在太阳暴晒的情况下，室内甲醛含量会提升3倍，总挥发有机物也会增多。

2、车用粘合剂：

汽车中经常使用的粘合剂，譬如氯丁型装饰胶粘剂，这种常用的粘合剂就是人工合成的。这种粘合剂初粘力很大，但是长期存放会释放出氯化氢。而氯化氢就是一种无色，但是有刺激性气味的气体。浓度高时会给呼吸道带来强刺激，让人不适。

3、汽车内沥青阻尼片

沥青阻尼片是让车内空气污染的最重要的原因。沥青阻尼片贴在车身内表面，作为一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。但是沥青阻尼片有个致命的缺点，就是含有苯并芘等致癌物质。

4、空调异味和吸烟异味

车内在打开空调时，总是有难闻的气味，人体会感觉不舒服，会有头晕、呕吐等症状。由于汽车蒸发箱在夏天进行制冷工作时，冷热空气接触会形成冷凝水，随着车外进入的灰尘以及车内吸烟产生的二手烟，在长期阴暗潮湿的环境下，细菌会大量的衍生，打开空调时，有害菌经过空调口被吹到车内，危害人体健康。

前几年，一份【健康汽车检测报告】检测报告表示，在随机检测的61款自主展车中，高达81.97%的车辆车内甲醛浓度超标。据汽车环境专业委员会进行的另外一项调查发现，在接受测试的1175辆汽车中，全部检测项目均达到标准的车辆仅为52辆，占已测总数的6.18%。众多主流车型榜上有名，可能存在致癌风险，其中甲醛逃不开嫌疑。

车内空气健康状况极不乐观，车内空气中所含的TVOC(总挥发性有机化合物)与室内空气质量标准比较平均超标30%，菌落总数与室内环境质量评价标准1级参照对比平均超标77.65%。如果您对您的爱车室内空气质量表示怀疑，可以参照以下《乘用车内空气质量评价指南》，新标准进一步收紧了汽车内部空气中有害物质的限值。从2019年1月1日起，所有新定型的销售车辆必须严格执行该标准。

新车的空气质量一直是众多车主关注的重点，如何在短时间内消除新车异味以及保持车内长时间健康的空气环境，车主们必须注意日常的车内通风和保养，以下六点建议可供参考：

1.勤通风换气。当新车在行驶的前6个月内时，车主应该尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。

2.严选车内装饰。如要车内装饰，饰品须严格选择，防止把含有有害物质的地胶、座套垫装饰放到车内；如新购买的车内座套等纺织品，应先用清水漂洗以后再使用。

3.慎用香水。目前许多香水是化学合成品，本身就具有一定的污染，在选择购买时应更谨慎，注意选择天然材料制作的。慎用车内空气净化器和其他净化剂，一定要注意选择效果较好并且副作用小的。

4.观察体征反应。如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源。

5.关注体弱人群。体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。

6.趁早拆包装。新车原始包装必须拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。

事实上，许多车主每天都会在车内停留较久，面对这样一个来无影去无踪的隐形杀手，做好汽车室内的清洁，拥有一个干净整洁的空间对我们的健康多么重要，所以建议找专业的除甲醛机构进行检测/治理。想了解更多关于室内甲醛检测/治理，欢迎关注叶子环保微信公众号：yezi_hb